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　　《 人民日报海外版 》（ 2023年03月27日 第 08 版）

　　亚吉铁路将原本五六天的车程缩短到一两天，相比公路运输可节约一半的运输成本，为沿线人员和货物流通提供巨大便利，受到广泛认可。根据中国土木工程集团有限公司（中国土木）提供的数据，开通运营5年来，亚吉铁路累计发送货物743万吨，累计发送旅客近53万人次，运输收入保持着年均35%以上的高速增长。

　　中共中央党校党建部教授强舸对《环球时报》记者表示，美国铁路安全事故频发及其背后原因反映出两个问题：一是如今美国在很大程度上已经丧失了进取心，美国最早的大规模基建计划可以追溯至内战时期，当时的美国堪称“基建狂魔”，但现在美国的铁路破旧不堪，大型企业只想在它废弃之前榨干最后一丝剩余价值；二是充分体现了美国是一个利益至上的资本主义国家，即使铁路行业已经问题百出，但只要能把事故率控制在一定范围内从而实现总体利润最大化，那么部分民众的生命和利益是可以牺牲的。

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　　从今年2月19日开始，这个名叫“PMC旅团（PMC Ryodan）”的青少年团体，在俄乌各地购物中心进行快闪活动，并与人群发生暴力冲突。事态不断升级，甚至引来光头党文化的“反旅团”。一时之间，在许多俄语区国家，这种全国性的和地方性的青少年团体全都冒了出来，通过社交平台进行组织，在线下引发暴力冲突。

　　“老有人问我今晚有没有打算撕掉拜登总统的讲稿。我不相信撕讲稿的戏剧效果。”今年2月，新任众议院议长麦卡锡在美国总统拜登发表国情咨文演讲前这样说道。当时人们担心，上任议长佩洛西手撕总统讲稿的闹剧会再度上演。

　　“美国维持高额军费的根本目的在于维系自身霸权。”中国社科院美国研究所副所长、研究员袁征表示，美国在外交领域一向信奉弱肉强食的丛林法则，认定军事力量是美国全球霸权的重要支柱，坚信若要维护美国霸权地位、提升美国所谓对国际事务的干预能力，就必须在军费上加大投入。

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　　报道称，梅德韦杰夫称，自己对俄方与西方现任领导人迅速恢复沟通不抱任何幻想。不过，他又称，未来两三年内俄罗斯可能不得不与西方协作。“遗憾的是，近来欧盟领导人的能力和基本素养灾难性地下降。我就不提个别人的名字了，有男的也有女的，你们自己都知道。”他称，绝不能让一些西方现任领导人接近政治领域，因为他们的想法异常轻率。

　　她说，这些研究旨在使华盛顿获得相对于其他国家的军事生物优势。

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　　《耶路撒冷邮报》发表分析文章说，以色列高科技行业高度依赖外资，硅谷银行是为初创企业提供服务的银行业领导者，在金融生态系统中拥有强大影响力，后续不少企业或陷入困境。

　　中央气象台今晨将沙尘暴预警提升至黄色。受冷空气大风影响，预计21日白天到夜间，新疆南部、青海东北部、甘肃大部、宁夏、内蒙古大部、陕西中北部、山西、河北、北京、天津、黑龙江西南部、吉林西部、辽宁西部等地的部分地区将有扬沙或浮尘天气，其中，内蒙古中西部的偏北地区有沙尘暴，局地有强沙尘暴。本次沙尘天气影响范围广，基本覆盖北方大部地区，西北、华北、东北地区中西部、黄淮等地将先后出现沙尘，预计23日白天，沙尘天气逐渐减弱，影响趋于结束。Bu3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn